外電4月21日消息，行業(yè)分析師稱，港口船只排隊數(shù)據(jù)顯示，隨著巴西大豆價格競爭力增加，預計在4月25日至5月日之間，巴西料向美國出口至少79,000噸大豆。
分析師稱，因巴西大豆價格下滑，美國大豆加工商對進口巴西大豆的興致增加。
航運公司Cargonave公布的港口排隊數(shù)據(jù)顯示，兩家貿易公司租用的兩艘船計劃自巴西北部的Itacotiara和Santarem河港口啟航，分別載有46，150噸和33，000噸巴西大豆。
如果該消息被證實，則將是自1月以來，巴西首度向美國出口大豆，但市場普遍認為，巴西今年料能向美國出口一定數(shù)量的大豆。
Advance Tranding的分析師Larry Shonkwiler稱，“我認為巴西對美國大規(guī)模出口大豆是一個非常安全的假設?！?/span>
Futures International的分析師Terry Reilly也認為，今年巴西對美國的大豆出口量可能會偏高。
Terry Reilly稱，“美國進口巴西大豆的開始的時間比正常情況要早。我們通常會在夏季，當美國大豆供應接近耗盡之時，才會見到這種情況?！?/span>
盡管目前美國是全球第二大大豆生產國，但它偶爾也會進口巴西大豆。2014年美國就自巴西進口超過100萬噸的大豆。
預計巴西今年大豆產量料超過1.5億噸，且中國需求也不溫不火，這也令巴西現(xiàn)貨大豆基差報價轉為負值，從而令巴西大豆價格優(yōu)勢凸顯。
行業(yè)人士稱，上述兩船大豆的出口目的地是美國東海岸。
市場消息人士表示，美國東海岸的一家大型加工商已經(jīng)向客戶傳達了其生產的豆粕可能存在一些差異的局面，這可能表明其將加工巴西大豆，而不是美國大豆。
分析師Terry Reilly稱，“如果把大豆從美國中西部地區(qū)運往美國東海岸，成本相當高?！?/span>
美國東海岸大豆基差報價為每蒲式耳90美分左右，而巴西大豆基差報價則為負值。
4月19日，巴西南部的帕拉納瓜港5月裝貨的巴西大豆FOB基準評估價為每蒲式耳較CBOT5月大豆期貨貼水190美分。
即使考慮到運費，將巴西大豆運往美國東海岸地區(qū)的到岸價也低于美國國產大豆成本，這意味著美國大豆加工商未來數(shù)周或數(shù)月內將加工更多巴西大豆。
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