中國(guó)交通部近期發(fā)出通知，截止2月12日上海港口堆放冷藏箱運(yùn)力已滿(mǎn)，建議國(guó)外沒(méi)發(fā)的貨物暫時(shí)不要發(fā)往上?？诎叮罄m(xù)發(fā)往上海的貨柜可轉(zhuǎn)靠蛇口、寧波、太倉(cāng)等口岸，或者收取高昂的港區(qū)擁擠費(fèi)。
除上海外，天津港也遇到了類(lèi)似情況，多位消息人士向UCN確認(rèn)了此消息。
據(jù)世界航運(yùn)公會(huì)的統(tǒng)計(jì)，上海港繁忙度排名全球第一，天津港排名全球第九。
某青島加工企業(yè)負(fù)責(zé)人指出，貨運(yùn)公司的司機(jī)返崗復(fù)工困難，是造成冷庫(kù)堆積的原因之一?！爱?dāng)前港口沒(méi)有任何貨運(yùn)服務(wù)，我相信其他港口也遇到了類(lèi)似情況?！?/span>
寧波舟山港是距離上海港最近的港口之一，距離上海僅四小時(shí)車(chē)程，主要為大宗商品裝卸港口，或可作為貨品轉(zhuǎn)靠點(diǎn)。
寧波舟山港
上海市區(qū)附近的橫沙國(guó)際漁港是專(zhuān)業(yè)的凍品港口，可?？恐行⌒痛?。橫沙漁港還有5萬(wàn)噸冷庫(kù)，專(zhuān)用于進(jìn)口凍肉和海產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)。
蝦產(chǎn)品進(jìn)口影響最為嚴(yán)重
據(jù)中國(guó)水產(chǎn)流通與加工協(xié)會(huì)（CAPPMA）的數(shù)據(jù)，天津港是中國(guó)最大的冷凍蝦進(jìn)口港，2018年進(jìn)口量為4.3萬(wàn)噸；上海港排名第四，進(jìn)口量2.3萬(wàn)噸。
CAPPMA會(huì)長(zhǎng)指出，冷凍蝦在華北地區(qū)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越明顯，華南地區(qū)消費(fèi)者還可通過(guò)采購(gòu)活蝦來(lái)補(bǔ)充市場(chǎng)份額。廣東（排名第二）、遼寧（排名第五）、山東（排名第六）和福建（排名第七）也是冷凍蝦類(lèi)重要的進(jìn)口港口。
2019年，中國(guó)正關(guān)進(jìn)口71.8萬(wàn)噸蝦產(chǎn)品，進(jìn)口總量首次超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的蝦類(lèi)進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口額達(dá)44.4億美元。
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