外媒5月12日消息：周五芝加哥期貨交易所（CBOT）的豆油期貨飆升，創(chuàng)下去年7月以來最大單日漲幅，因為交易商押注美國對華關(guān)稅清單可能包括廢食用油。消息人士周五稱，拜登政府最早將于下周提高中國生產(chǎn)的電動汽車等商品的關(guān)稅。周五市場傳言稱，中國廢食用油可能被納入這批關(guān)稅之中。
美國圣路易斯的諾布爾農(nóng)業(yè)公司分析師蘇珊·斯特勞德表示，有傳言稱，美國可能很快就會對進口廢食用油征稅。如果美國減少進口這種廉價的低碳生物柴油原料，將對豆油構(gòu)成支持。周五芝加哥豆油期貨收盤上漲4.2%，盤中一度上漲5%。
中國正在向美國銷售大量廢食用油。根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會的數(shù)據(jù)，2023年美國廢食用油（制造可再生柴油的原料）的進口量同比增加了兩倍多，其中50%以上來自中國。美國生物燃料行業(yè)人士稱這些廢油可能受到污染，行業(yè)團體和生物燃料高管敦促政府加強對進口的審查。去年歐洲生物燃料行業(yè)對廢食用油進口激增表達類似的擔憂。
相對美國生產(chǎn)的豆油等原料，廢食用油可以獲得更好的碳強度得分。隨著進口廢食用油從拜登政府的可再生能源激勵措施中獲利，美國大豆壓榨業(yè)和農(nóng)戶擔心利益受損。
美國生物燃料生產(chǎn)商綠原（Green Plains）首席執(zhí)行官托德·貝克爾表示，我們向美國政府施加了更大的壓力，要求政府說明美國真正進口的是什么。必須有人弄清楚，因為美國進口的并不都是中國人使用過的食用油。綠原公司通過生產(chǎn)乙醇來銷售蒸餾玉米油，這也是一種綠色柴油成分。
邦吉和ADM等公司一直期待從豆油這種綠色燃料原材料的需求飆升中獲利，但是進口產(chǎn)品正在侵蝕利潤，并危及美國生產(chǎn)商雄心勃勃的擴張計劃。
2023年，美國廢食用油進口量達到140萬噸（31億磅），相當于上一年度美國豆油產(chǎn)量的6%。除了碳強度得分更高外，UCO的價格也比精煉豆油便宜約三分之一。
美國行業(yè)人士稱，最令人擔憂的是商家在新鮮棕櫚油中添加UCO。棕櫚油是世界上使用最廣泛的植物油，美國環(huán)保人士稱該行業(yè)是印尼等地森林砍伐的主要驅(qū)動因素。
美國環(huán)保署發(fā)言人尼克·康格表示，環(huán)保署已與包括美國全國油籽加工商協(xié)會（NOPA）在內(nèi)的行業(yè)利益相關(guān)者就UCO進口增加的擔憂進行了討論。他說，美國環(huán)保署意識到進口增加，這將成為確定可再生燃料標準（RFS）的摻混數(shù)量的一個因素，該計劃規(guī)定每年必須將多少生物燃料混合到該國的燃料供應(yīng)中。根據(jù)可再生燃料標準法案，使用UCO或牛脂的生產(chǎn)商必須保留記錄，保證這些成分符合“可再生生物質(zhì)”的法律定義，并描述該成分并確定獲取該成分的過程。
美國可再生燃料協(xié)會首席執(zhí)行官杰夫·庫珀在接受采訪時表示，除非美國環(huán)保署和其他機構(gòu)很快解決這個問題，否則可能會破壞可再生燃料標準的完整性。
代表可再生柴油和可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)商的美國清潔燃料聯(lián)盟已指示其董事會調(diào)查來自中國的UCO激增以及欺詐性原材料進入美國的可能性。
亞洲是迄今為止全球最大的UCO供應(yīng)地區(qū)，其中以中國為首。去年應(yīng)歐洲生物柴油生產(chǎn)商的要求，歐盟對亞洲UCO進口發(fā)起調(diào)查，但是最終該請求被撤銷。雖然不清楚撤銷調(diào)查的原因，但是歐洲生產(chǎn)商表示，在調(diào)查開始后，綠色燃料熱點地區(qū)中國海南島停止向歐盟出口生物柴油。杰夫·庫珀說，有很多懷疑，還有很多故事流傳，這似乎是目前保守最嚴密的秘密之一。
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