外媒8月26日消息：加拿大一家獨(dú)立法庭命令該國(guó)兩家最大鐵路公司的工人復(fù)工，并參與具有約束力的仲裁，以解決薪酬?duì)幎恕?br/>
加拿大工業(yè)關(guān)系委員會(huì)（CIRB）周六同意加拿大勞工部長(zhǎng)史蒂文·麥金農(nóng)提出的仲裁請(qǐng)求，延長(zhǎng)工人已到期的合同，并要求鐵路公司立即恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
加拿大工業(yè)關(guān)系委員會(huì)在由主席吉內(nèi)特·布拉索簽署的決定顯示，委員會(huì)得出結(jié)論，在目前情況下，該委員會(huì)無(wú)權(quán)或無(wú)權(quán)拒絕全部或部分執(zhí)行勞工部長(zhǎng)的指示或修改其條款。該決定得到該委員會(huì)的一致通過(guò)。麥金農(nóng)辯稱，復(fù)工是必要的，因?yàn)榧幽么笕说纳?jì)、安全和社區(qū)都受到威脅。他期待鐵路公司和員工將盡早恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
加拿大國(guó)家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城有限公司在與卡車司機(jī)工會(huì)加拿大鐵路大會(huì)的談判失敗后于周四（8月22日）關(guān)閉了鐵路運(yùn)營(yíng)。
加拿大是世界最大的油菜籽生產(chǎn)國(guó)和第三大小麥出口國(guó)。周四的停運(yùn)標(biāo)志著加拿大首次出現(xiàn)兩條鐵路同時(shí)關(guān)閉。加拿大和美國(guó)的商業(yè)團(tuán)體一直在呼吁政府進(jìn)行干預(yù)，因?yàn)殍F輪停運(yùn)擾亂了美國(guó)和加拿大互現(xiàn)聯(lián)通的供應(yīng)鏈。煤炭、小麥、化肥和木材等大宗商品都依賴于鐵路，而且?guī)缀鯖](méi)有其他運(yùn)輸選擇。
在勞工部長(zhǎng)麥金農(nóng)向加拿大工業(yè)關(guān)系委員會(huì)提出要求后，加拿大國(guó)家鐵路公司的列車于上周五（23日）早上恢復(fù)運(yùn)行，但是加拿大太平洋堪薩斯城公司的工人繼續(xù)罷工?？ㄜ囁緳C(jī)工會(huì)向加拿大國(guó)家鐵路公司發(fā)出了罷工通知，計(jì)劃周一（8月26日）上午10點(diǎn)罷工。
代表兩家鐵路公司近10,000名工人的卡車司機(jī)工會(huì)在一封電子郵件聲明中表示，它將“合法遵守”該決定。但是將向聯(lián)邦法院上訴。工會(huì)主席保羅·布徹表示，CIRB的這一決定開(kāi)創(chuàng)了危險(xiǎn)的先例，今天加拿大工人的權(quán)利大大削弱了。
仲裁庭指示各方于8月29日參加有關(guān)實(shí)施仲裁程序的會(huì)議。
*本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除，電話：0371-63357633*
