外媒7月11日消息：印尼能源礦產(chǎn)資源部的新能源和可再生能源司司長(zhǎng)達(dá)丹·庫斯迪亞納表示，印尼計(jì)劃從7月20日開始實(shí)施B35項(xiàng)目，將生物柴油強(qiáng)制摻混比例從當(dāng)前的30%提高到35%，以刺激棕櫚油消費(fèi)，提振鮮果串銷售價(jià)格。
今年4月28日到5月22日印尼禁止出口棕櫚油，以提高國(guó)內(nèi)食用油供應(yīng)，平抑價(jià)格。為期三周的禁令導(dǎo)致國(guó)內(nèi)棕櫚油庫存大幅提高。高庫存一直壓制著鮮果串價(jià)格，招致處于收獲旺季的農(nóng)民的批評(píng)。
達(dá)丹說，調(diào)高強(qiáng)制摻混率將使得今年的生物柴油需求額外提高727,804千公升，使全年的消費(fèi)量達(dá)到1088萬千公升。截至7月，印尼生物柴油的消費(fèi)量估計(jì)為578萬千公升。
印尼還將啟動(dòng)B40燃料的道路測(cè)試，在等待B40路測(cè)結(jié)果的同時(shí)，政府將實(shí)施B35。此前印尼高級(jí)內(nèi)閣部長(zhǎng)盧胡特·潘家譚表示。如果印尼實(shí)施B40，可以每年額外消化250萬噸棕櫚油。
印尼能源部計(jì)劃測(cè)試兩種類型的B40混合燃料，一種是使用30%的脂肪酸甲酯（FAME）和10%的蒸餾棕櫚甲酯（DPME），另一種是使用30%的FAME和10%的氫化植物油，稱為綠色柴油。
印尼自2020年初開始推行B30項(xiàng)目，在生物柴油中必須含有30%的棕櫚油成分。這也是世界上最高的強(qiáng)制摻混比例。此舉旨在削減柴油進(jìn)口開支，并消化國(guó)內(nèi)庫存。
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