5月22日，國鐵集團(tuán)與中糧集團(tuán)在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方達(dá)成廣泛共識，將攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系，助力降低全社會物流成本，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和實體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
同日，全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列滿載3000噸玉米從吉林榆樹站發(fā)車，預(yù)計15小時后抵達(dá)遼寧營口港，隨后搭乘海運貨輪駛向廣西欽州港，全程運輸時間從18天壓縮至13天，有效降低了糧食物流成本。
國鐵集團(tuán)和中糧集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的決策部署，著眼于優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系，推動糧食運輸降本增效。
一是保障糧食供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，精心組織北糧南運，優(yōu)化運輸組織，加強全程盯控，確保高效送達(dá)，助力糧食增產(chǎn)、糧農(nóng)增收及糧食市場供應(yīng)穩(wěn)定。二是持續(xù)深化糧食“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，推動糧食企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，提高糧食裝卸和轉(zhuǎn)運效率，降低“前后一公里”物流成本。三是大力發(fā)展“總對總”業(yè)務(wù)，國鐵企業(yè)積極融入中糧集團(tuán)上下游供應(yīng)鏈，為糧食運輸提供全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效能。四是積極拓展合作領(lǐng)域，推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”，共享雙方物流貿(mào)易信息，共同做大做強國有企業(yè)。
與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點，減少客戶與鐵路、航運等多個承運人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，客戶還可全程追蹤貨物去向，極大提升了運輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。2024年11月22日，國鐵集團(tuán)開始試行多式聯(lián)運“一單制”運輸，2025年2月28日，國鐵集團(tuán)與4家航運企業(yè)簽訂合作協(xié)議，聯(lián)手開展集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸服務(wù)，截至目前，已推出多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品119個。全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列的成功開行，將有利于保障糧食運輸暢通高效，助力降低糧食物流成本。
下一步，國鐵集團(tuán)與中糧集團(tuán)將以此次簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議為契機，實現(xiàn)強強聯(lián)合、互利共贏，共同打造安全穩(wěn)定的糧食供應(yīng)鏈，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
來源：中國鐵路
