近期，中東復雜的地緣政治局勢蔓延到紅海和蘇伊士運河周邊，導致部分港口無法進入，造成相關延誤。所有主要航運公司的船只被迫改道避開這一險情迭出的水域，從而對物流業(yè)務產(chǎn)生實際影響：以前使用蘇伊士運河的主要航運服務目前正改道好望角，從而導致標準運輸時間增加2周左右。主要航運供應商，如馬士基已在其官網(wǎng)宣布鑒于此變化局勢，針對由蘇伊士運河轉運的貨物征收TDS和ECS等附加費用，以應對轉運擾亂和緊急應急的需求。
恒天然團隊與我們的航運合作伙伴正密切關注最新動向并持續(xù)監(jiān)控主要航道的航運風險。盡管，紅海航道的關閉對由新西蘭各港口出發(fā)的船只沒有直接影響，但航運改道和港口擁堵仍會在一定程度上影響全球運輸網(wǎng)絡，帶來間接不利。截止目前，我們預測此運輸時間延長的情況可能會持續(xù)至2024年第一季度末。
原料業(yè)務團隊將竭盡所能就該事項與中國客戶保持緊密溝通。雖然我們希望給客戶帶來更多的信息一致性和可預測性，但目前的復雜情況使我們無法就這一現(xiàn)狀給出確定的時間表。我們鼓勵客戶針對可預見的運輸時間的延長甚至可能的全球網(wǎng)絡的持續(xù)性影響做好準備，如針對企業(yè)生產(chǎn)和需求計劃，做好合理的庫存計劃和管理等。
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