“日經(jīng)中文網(wǎng)”2月2日文章，原題：澳洲港口罷工，錯(cuò)失中國(guó)春節(jié)出口良機(jī) 澳大利亞的港口發(fā)生罷工，導(dǎo)致的進(jìn)出口延遲等影響正在擴(kuò)大。針對(duì)主要出口目的地中國(guó)在春節(jié)期間高漲需求的水果和牛肉，正出現(xiàn)延遲出貨現(xiàn)象。
“錯(cuò)失了春節(jié)前的機(jī)會(huì)，商品都要爛了”，水果出口商A·S·Bar負(fù)責(zé)進(jìn)出口的塞納對(duì)此感到頭痛。往年這時(shí)候70%的出口都流向中國(guó)，港口罷工使今年無(wú)法出貨。即便出口可順利進(jìn)行，也可能錯(cuò)過(guò)今年中國(guó)的春節(jié)假期。
罷工發(fā)生在迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)（DP World）管轄的4個(gè)港口，該集團(tuán)在澳港口運(yùn)營(yíng)中排名第二，每天處理6200個(gè)貨柜，占全澳總量的4成。DP World稱罷工導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失每周高達(dá)8400萬(wàn)澳元（約合3.97億元人民幣）。容易腐爛的生鮮品受損較嚴(yán)重。通常，從澳主要港口如悉尼和墨爾本等地出發(fā)的商品會(huì)在20天左右運(yùn)到中國(guó)。但由于港口作業(yè)停滯，目前出現(xiàn)了2到8周的延遲。能作為替代的方案有限。如果想改變出口港口，會(huì)導(dǎo)致大量額外工作。如果轉(zhuǎn)為航空運(yùn)輸，成本會(huì)大幅增加。
中國(guó)曾是澳主要出口目的地，水果和堅(jiān)果類占比曾達(dá)40%，牛肉占比曾達(dá)30%。2020年莫里森政府時(shí)期雙方關(guān)系惡化。阿爾巴尼斯政府上臺(tái)后雙方關(guān)系改善。但罷工給出口恢復(fù)的氣氛潑下冷水。澳大利亞牛肉對(duì)中國(guó)的出口額2019年達(dá)到27億澳元，2021年下降到約17億澳元。中國(guó)2023年解除部分肉類的進(jìn)口限制，但罷工直接打擊了澳牛肉出口。
葡萄酒出口也在一部分地方出現(xiàn)延遲。澳東部名產(chǎn)地亨特谷的葡萄酒制造商布魯斯·蒂雷爾表示，沒(méi)有剩余的錢(qián)轉(zhuǎn)向航空運(yùn)輸，“不知道會(huì)持續(xù)多久，很擔(dān)心。”
中國(guó)2021年對(duì)澳產(chǎn)葡萄酒征收高關(guān)稅，2019年占出口總量40%的中國(guó)市場(chǎng)2022年減少到0.6%。澳政府2023年10月宣布同中國(guó)就重新商討關(guān)稅達(dá)成一致，葡萄酒行業(yè)正努力擴(kuò)大出口。
澳其他食品行業(yè)也出現(xiàn)擔(dān)憂。水果出口商塞納-馬恩省說(shuō)：“如果物流混亂長(zhǎng)期化，客戶可能會(huì)在其他國(guó)家建立供應(yīng)鏈?！?/span>
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