外媒1月12日消息：周五芝加哥期貨交易所（CBOT）豆油期貨飆升至漲停板位置，因為美國政府周五公布的措施將遏制廢棄食用油進口，旨在阻止外國供應獲得美國政府發(fā)放的豐厚補貼，這將提振美國豆油在生物燃料行業(yè)的需求。
美國財政部周五發(fā)布了市場期待已久的指導意見，稱GREET模型將不會允許使用外國供應生產的燃料獲得美國補貼。GREET模型是美國能源部用于確定交通運輸和能源行業(yè)排放的溫室氣體總量的工具。
在此此前，美國大量進口中國的廢食用油，因其碳排放量非常低，而價格遠低于美國豆油。這周五美國財政部的指南受到美國大豆種植戶的歡迎，他們一直期待蓬勃發(fā)展的可再生柴油行業(yè)能夠擴大美國大豆的銷路。
周五，芝加哥期貨交易所的3月豆油期貨一度上漲7%，達到漲停板位置，創(chuàng)下2023年6月以來的最大漲幅。全球最大的油籽加工商邦吉全球公司的股價上漲了5%。北美最大的可再生柴油制造商Diamond Green Diesel的股價上漲，Darling Ingredients公司股價上漲10%，Valero Energy股價上漲4%。
美國能源部副部長戴維·特克在一份聲明中表示，這項稅收抵免對美國的競爭力以及通過更實惠、更清潔的燃料減少交通運輸部門的排放至關重要。周五發(fā)布的最終指南為美國世界領先的生物燃料行業(yè)提供了清晰度和確定性。
這項在2025年1月1日生效的稅收激勵措施是拜登總統(tǒng)簽署的《通貨膨脹削減法案》（IRA）的一部分。雖然該指南為支持化石燃料的特朗普提供了一些工作基礎，但是目前尚不清楚特朗普將在多大程度上兌現其削減IRA補貼的承諾。
美國生物燃料和玉米組織則批評該指南缺乏有關哪些人有資格獲得稅收抵免的詳細信息。美國乙醇行業(yè)團體“可再生燃料協(xié)會”（RFA）首席執(zhí)行官杰夫·庫珀表示，該指南未能達到預期，也沒有給以玉米基乙醇生產商提供他們所尋求的確定性。美國乙醇游說團體Growth Energy的首席執(zhí)行官艾米麗·斯科爾表示，該指南“仍然缺乏確保美國生物燃料生產商及其農場合作伙伴能夠在清潔燃料生產方面引領世界所需的關鍵細節(jié)。美國玉米種植者協(xié)會表示，需要更清楚地說明獲得信貸所需的具體環(huán)境實踐。該協(xié)會主席說，玉米種植者錯失了一次機會。
乙醇是可用于制造綠色航空燃料的成分之一。這個價值540億美元的行業(yè)正指望可持續(xù)航空燃料(SAF)等新市場來刺激需求，而電動汽車的興起對乙醇燃料構成了生存威脅，尤其是用于驅動輕型汽車的液體燃料。
過去一年，外國廢食用油大量涌入美國，日益受到農業(yè)團體和立法者的關注。種植戶看到大豆價格暴跌，因為來自亞洲的廢食用油搶占了美國用于制造可再生柴油和SAF等燃料的原材料份額，這讓他們怒不可遏。用廢食用油成的燃料在加利福尼亞等低碳燃料市場受到高度重視，因為它的碳足跡相對較小。更令美國相關人士不滿的是，他們懷疑托運商將新鮮棕櫚油添加到廢食用油中，根據美國可再生燃料法，這種做法屬于欺詐行為。
周五發(fā)布的規(guī)則允許使用美國國產廢食用油生產的燃料獲得45Z稅收抵免，基于生物燃料的碳強度為制造商提供每加侖或加侖當量的稅收抵免。如果根據另外一個模型，即聯合國航空管理機構制定的全球公認的Corsia標準模型，使用外國原材料生產的綠色航空燃料也將獲得美國政府發(fā)放的稅收抵免。
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