作為“世界糧倉(cāng)”，烏克蘭和俄羅斯占全球糧食貿(mào)易的約四分之一，但如今由于俄烏沖突的持續(xù)影響，據(jù)稱(chēng)烏克蘭的糧倉(cāng)里裝滿了1500萬(wàn)噸秋收玉米，其中大部分本應(yīng)供應(yīng)世界市場(chǎng)，而如今卻難以找到買(mǎi)家。
這場(chǎng)沖突不僅在全球約1200億美元的谷物貿(mào)易中造成了混亂，還引發(fā)了人們對(duì)食品短缺的擔(dān)憂。上周，有聯(lián)合國(guó)官員警告稱(chēng)，隨著俄烏沖突升級(jí)，烏克蘭已經(jīng)從世界糧倉(cāng)變成了等待救濟(jì)的隊(duì)伍，這加劇了全球糧食短缺問(wèn)題，世界糧食計(jì)劃署將難以向約1.25億需要幫助的人提供食物。
世界糧食計(jì)劃署(WFP)執(zhí)行主任David Beasley稱(chēng)：“這不僅僅是對(duì)烏克蘭和該地區(qū)的毀滅性打擊，它對(duì)全球的影響將是自二戰(zhàn)以來(lái)我們所見(jiàn)過(guò)最嚴(yán)重的?！?/p>
運(yùn)輸困難
在俄烏沖突爆發(fā)之前，烏克蘭的玉米可以通過(guò)鐵路運(yùn)往敖德薩和尼古拉耶夫等黑海港口，然后裝上運(yùn)往亞洲和歐洲的船只。但隨著港口的關(guān)閉，少量的玉米正通過(guò)鐵路向西蜿蜒穿過(guò)羅馬尼亞和波蘭，然后運(yùn)往國(guó)外。
但更糟糕的是，與歐洲的鐵路不同，烏克蘭的火車(chē)在更寬的蘇聯(lián)時(shí)代的軌道上行駛，因此在邊境必須更換車(chē)輪。
烏克蘭農(nóng)業(yè)綜合企業(yè)俱樂(lè)部(Ukrainian Agribusiness Club)副主席卡特琳娜·雷巴琴科(Kateryna Rybachenko)在接受采訪時(shí)說(shuō)，“本不應(yīng)用鐵路處理糧食。這使得整個(gè)物流非常昂貴和低效，也非常緩慢。從邏輯上講，這是個(gè)大問(wèn)題。”
烏克蘭是世界上最大的玉米、小麥和葵花籽油出口國(guó)之一，但這些產(chǎn)品的出口基本停滯。該國(guó)農(nóng)業(yè)部說(shuō)，目前糧食出口被限制在每月50萬(wàn)噸，低于戰(zhàn)前的最高500萬(wàn)噸，損失了15億美元。俄羅斯是全球最大的小麥出口國(guó)，其小麥產(chǎn)量仍在增加，但未來(lái)貨物的交付和支付仍存在問(wèn)題。
尋找新的貨源
擔(dān)心出現(xiàn)糧食短缺的國(guó)家正在爭(zhēng)相尋找替代供應(yīng)商，新的貿(mào)易正在出現(xiàn)。
由于政府設(shè)定的價(jià)格，印度過(guò)去一直將小麥?zhǔn)粘杀３衷趪?guó)內(nèi)，而現(xiàn)在，印度正大舉進(jìn)入出口市場(chǎng)，在亞洲各地兜售小麥。在上個(gè)月結(jié)束的小麥季節(jié)，印度小麥出口可能達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的850萬(wàn)噸。
“我們將繼續(xù)大規(guī)模出口小麥，以滿足無(wú)法從沖突地區(qū)獲得供應(yīng)的國(guó)家的需求，”印度食品和商務(wù)部長(zhǎng)皮尤什?戈亞爾(Piyush Goyal)表示，“我們的農(nóng)民專(zhuān)注于增加產(chǎn)量?！?/p>
印度商務(wù)部表示，印度正在談判進(jìn)入埃及、土耳其和中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，以及接洽其他潛在買(mǎi)家，包括波黑、尼日利亞和伊朗。
巴西前三個(gè)月的小麥出口量也已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)去年全年的出口量。今年頭三個(gè)月，該國(guó)小麥出口總量將達(dá)到210萬(wàn)噸，幾乎是2021年全年的兩倍。目的地包括土耳其、南非和蘇丹等國(guó)，這都是至少四年來(lái)的第一次。
此外，小麥出口大國(guó)澳大利亞的銷(xiāo)售也正在全速進(jìn)行，運(yùn)輸力量已經(jīng)被預(yù)訂了好幾個(gè)月，買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)小麥的周期也比平時(shí)更長(zhǎng)。美國(guó)玉米大約四年來(lái)首次運(yùn)往西班牙。埃及正在考慮用羅馬尼亞的谷物交換化肥，并與阿根廷進(jìn)行小麥談判。
農(nóng)業(yè)市場(chǎng)研究公司AgResource的總裁丹·巴斯(Dan Basse)說(shuō)，即使是有這些努力，情況也可能不夠好。
他說(shuō)，“尋找替代供貨商目前還是可行的。但如果沖突持續(xù)到夏季，這時(shí)黑海的小麥出口通常會(huì)加速，那么你就會(huì)開(kāi)始遇到問(wèn)題。那時(shí)，世界將開(kāi)始出現(xiàn)短缺?！?/p>
與此同時(shí)，進(jìn)口商也在放寬限制，從更多的產(chǎn)地獲取糧食。烏克蘭第二大玉米買(mǎi)家西班牙放寬了農(nóng)藥規(guī)定，允許從阿根廷和巴西進(jìn)口飼料。今年3月，該國(guó)還從美國(guó)進(jìn)口了14.5萬(wàn)噸玉米，這是自2018年以來(lái)的第一批，而烏克蘭的另一個(gè)主要玉米客戶中國(guó)也增加了美國(guó)的玉米購(gòu)買(mǎi)量。
價(jià)格飆漲
另一方面，替代供應(yīng)商的運(yùn)費(fèi)更貴、運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng)或質(zhì)量不同，這會(huì)進(jìn)一步加劇了食品價(jià)格的上漲。
由于加拿大和巴西的干旱以及世界部分地區(qū)的交通堵塞，從美國(guó)的鐵路堵塞到西班牙的卡車(chē)司機(jī)罷工，世界糧食供應(yīng)已經(jīng)受到影響。俄烏沖突帶來(lái)的沖擊使價(jià)格指標(biāo)創(chuàng)下新高，芝加哥的玉米和小麥期貨自今年初以來(lái)上漲了20%以上。
聯(lián)合國(guó)警告說(shuō)，已經(jīng)處于歷史高位的食品價(jià)格可能會(huì)再上漲22%。報(bào)告稱(chēng)，黑海出口能力的嚴(yán)重下降可能會(huì)導(dǎo)致多達(dá)1310萬(wàn)人營(yíng)養(yǎng)不良，在全球仍在從疫情影響中恢復(fù)的情況下，這將加劇全球饑餓的加劇。
此外，一些政府正在限制貿(mào)易以應(yīng)對(duì)食品價(jià)格上漲。第九大玉米出口國(guó)塞爾維亞暫時(shí)禁止了玉米出口。阿根廷和印度尼西亞提高了植物油出口稅，哈薩克斯坦將限制小麥出口。國(guó)際谷物理事會(huì)(International grains Council)估計(jì)，不包括大米在內(nèi)的全球谷物貿(mào)易本季度可能減少1，200萬(wàn)噸，為至少10年來(lái)的最大降幅。
荷蘭合作銀行(Rabobank)高級(jí)分析師邁克爾?馬格多維茨(Michael Magdovitz)表示，“高價(jià)格往往會(huì)導(dǎo)致保護(hù)主義，而不僅僅是出口增加?！?/p>
由于沒(méi)有跡象表明供應(yīng)緊張會(huì)很快緩解，荷蘭合作銀行在3月份預(yù)測(cè)，到今年年底，小麥期貨均價(jià)將在每蒲式耳11美元或以上，玉米期貨均價(jià)將在每蒲式耳7.75美元或以上。這比2021年底增加了30%或更多。
誰(shuí)是下一個(gè)受害者?
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Agritel駐巴黎分析師Nathan Cordier表示，巴西玉米的主要收獲還要再過(guò)幾個(gè)月，如果北半球出現(xiàn)任何惡劣天氣，可能意味著用玉米飼養(yǎng)豬和雞的農(nóng)民的供應(yīng)會(huì)減少。
歐洲飼料工業(yè)組織FEFAC的秘書(shū)長(zhǎng)Alexander Doring說(shuō)，意大利南部的一些飼料廠因谷物短缺而關(guān)閉。他說(shuō)，美國(guó)和阿根廷正在預(yù)訂供應(yīng)，但這兩個(gè)國(guó)家需要比黑海多10天的運(yùn)輸時(shí)間。意大利工業(yè)組織Assalzoo說(shuō)，一些飼養(yǎng)牲畜的農(nóng)民正在宰殺他們的牛群，從產(chǎn)奶的奶牛開(kāi)始。
Assalzoo的高管Giulio Usai說(shuō)，意大利每年從國(guó)外進(jìn)口超過(guò)500萬(wàn)噸玉米，隨著谷物價(jià)格飆升，生產(chǎn)商正艱難地支付賬單。他說(shuō)，由于黑海的海上封鎖，飼養(yǎng)牲畜的農(nóng)民現(xiàn)在幾乎得不到來(lái)自俄羅斯或?yàn)蹩颂m的供應(yīng)。他們正在努力尋找來(lái)自美洲的貨源，但這一過(guò)程將“需要時(shí)間”。他說(shuō)，養(yǎng)豬戶可能是下一個(gè)面臨風(fēng)險(xiǎn)的群體。
西班牙養(yǎng)豬業(yè)組織Anprogapor的負(fù)責(zé)人Miguel Angel Higuera Pascual說(shuō)，“這些都是我們正在努力解決的問(wèn)題——我們?nèi)绾胃淖儺a(chǎn)品的產(chǎn)地，以得到我們需要的東西。這就是我們目前的情況，要努力調(diào)整。”
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